خصائص القناة
|
الطول الكلى
|
كم
|
164
|
175
|
175
|
190.25
|
190.25
|
190.25
|
190.25
|
190.25
|
|
طول الأجزاء المزدوجة
|
كم
|
-
|
29
|
29
|
78
|
78
|
78
|
78
|
78
|
|
أقل عرض للمجرى الملاحي عند خط عمق 11م
|
متر
|
44
|
60
|
90
|
160
|
180/210
|
180/210
|
200/210
|
210
|
|
عمق القاع
|
متر
|
10
|
14
|
15.5
|
19.5
|
20.5
|
21
|
22.5
|
23.5
|
|
أقصى غاطس للسفن العابرة
|
قدم
|
22
|
35
|
38
|
53
|
56
|
58
|
62
|
68
|
|
مساحة القطاع المائي
|
م2
|
304
|
1100
|
1800
|
3600
|
3800/4300
|
3900/4500
|
4800
|
4800
|
|
أقصى حمولة للسفينة
|
طن ساكن
|
5000
|
30.000
|
80.000
|
150.000
|
180.000
|
185.000
|
210.000
|
210.000
|
تأثير القناة على التجارة العالمية
إن الوضع الجغرافي لقناة السويس يجعل منها أقصر الطرق البحرية بين الشرق والغرب مقارنة
بطريق رأس الرجاء، فقناة السويس توفر المسافة بين الدول شمال وجنوب القناة مما يؤدى
إلى وجود وفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفن، ويوضح الجدول التالي الوفر
في المسافة الذي تحققه قناة السويس.
|
رأس تنورة
|
كونستانزا
|
4.144
|
12.094
|
66
|
|
|
لافيرا
|
4.684
|
10.783
|
57
|
|
|
روتردام
|
6.436
|
11.169
|
42
|
|
|
نيويورك
|
8.281
|
11.794
|
30
|
|
جدة
|
بيريه
|
1.320
|
11.207
|
88
|
|
بومباي
|
روتردام
|
6.337
|
10.743
|
41
|