الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية

تاريخ السفينة عايدة

يعتبر الغرض الأساسي من إنشاء السفينة "عايدة" هو تموين المنائر وقد أسند إليها مؤخراً تدريب طلبة الأكاديمية العربية للنقل البحري، وقد تم إلى الآن إنشاء أربعة سفن هى:

السفينة "عايدة/1" عام 1882 تم تشغيل السفينة عايدة 1 بمصلحة الموانىء والمنائر وكانت سفينة تموين صغيرة لنقل وحمل المؤن والأفراد إلي المنائر هذا وقد غرقت هذه السفينة إبان الحرب العالمية الثانية أمام فنار الزعفران نتيجة إصابتها.
	السفينة "عايدة/2" حلت محل السفينة عايدة 1 وقد تخصصت لتموين المنائر المنعزلة بالبحر الأحمر حتى منارة "سنجايب" قرب ميناء بور سودان، كما كانت تقوم بجانب عملها كسفينة تموين بنقل البضائع والركاب من ميناء السويس إلي ميناء الطور المطل علي البحر الأحمر، وقد شحطت هذه السفينة في عام 1958 علي الشعب المرجانية بفنار الأخوين بالبحر الأحمر. السفينة "عايدة/3 " أنشئت لخدمة المنائر في البحر الأحمر من تموين وإنتقالات ملاحظي المنائر والعاملين المكلفين لعمليات صيانتها، وقد صرحت السلطات المختصة للسفينة بأن تقوم برحلات ثقافية وسياحية للمواطنين مقابل أجر زهيد وذلك أثناء مهمتها الشهرية التي تؤديها إلي منائر البحر الأحمر، هذا وقد أضيفت إلى مهامها تدريب طلبة الأكاديمية العربية للنقل البحرى أثناء رحلاتها، وقد أنتهى العمر الإفتراضى لها.
السفينة " عايدة/4 " تعتبر السفينة عايدة/4 من أحدث سفن التدريب وهي هدية من الحكومة اليابانية وتقوم السفينة بتموين الفنارات بالمياه والمواد البترولية والغذاء الخاص بإعاشة العاملين بالمنائر المنعزلة، كما تقوم برحلات للدول الأوربية والدول العربية لتدريب طلبة الأكاديمية العربية للنقل البحرى، وانضمت للهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية (مصلحة المواني والمنائر سابقاً) بتاريخ 12/4/1992.