الدراسات التى اجريت فى مجال تطوير الموانئ

السعات التخزينية على مستوى الجمهورية و أثرها على كفاءة و إنتاجية السحب من الموانى (1995)

الجهة المعدة للدراسة:

مركز البحوث و الاستشارات لقطاع النقل البحرى – الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا.

الهدف من الدراسة:

التعرف على السعات التخزينية بالموانى وكيفية تطويرها.

النتائج:

السعات التخزينية بالموانئ:

• الساحات التخزينية التابعة لشركة المستودعات المصرية لا تتفق مواصفاتها مع مواصفات المعدات الحديثة.
• يتميز ميناء الدخيلة بسعة المساحة الأرضية المجاورة للأرصفة.
• يوجد بميناء دمياط مساحات ضخمة من الساحات التخزينية مما يسمح بالتوسع.
• الساحات التخزينية بميناء بورسعيد متعددة عامة ونوعية.
• يعتبر ميناء الأدبية ميناء المستقبل بالمنطقة لعمق المياه به ولساحاته الكبيرة.
• لا توجد حتى الآن محطة متخصصة للحاويات بمنطقة مواني السويس.
• لا يوجد بميناء سفاجا تجهيزات للبضائع العامة أو الحاويات.

السعات التخزينية المحيطة بالموانئ:

• وهى المناطق الحرة للاستثمار الصناعي أو التخزين.

السعات التخزينية بالمناطق الخلفية داخل البلاد:

• تغطى السعات التخزينية للقمح و الغلال كافة محافظات الجمهورية.
• لا يوجد ساحات تخزينية بمواني النقل النهري عدا ما يكون منها خاصاً بنوعية محددة مثل الميناء النهري للفحم.

السعات التخزينية للحاويات بالموانئ:

• لا يوجد بميناء الإسكندرية محطة C.F.S تتبع و تكمل محطة الحاويات الرئيسية.
• يوجد بمينائي السويس و الأدبية ساحات تم تجهيز أرضياتها لتحميل رصات الحاويات بها.

التوصيات:

• استكمال إنشاء ميناء الدخيلة بأرصفته الطويلة و مياهه العميقة.
• أهمية إقامة محطة متخصصة لتفريغ و ملئ بضائع الحاويات C.F.S لتلحق بمحطة حاويات الإسكندرية.
• أهمية تطوير مخازن شركة المستودعات المصرية العاملة بالموانئ العامة المصرية.
• ضرورة تجهيز المواني و معدات التداول ذات المعدلات المرتفعة و وسائط النقل المناسبة مع أهمية استكمال تجهيز فرع النيل بدمياط للملاحة النهرية.
• الاهتمام باستغلال المدينة التخزينية بالنوبارية كميناء جاف داخل البلاد.